理由1(上屆情況):
有生產制造“運八”飛機的陜西飛機制造公司，生產“斯貝”噴氣發動機和中國第一臺渦扇發動機的西安航空發動機集團公司，生產航空液壓、附件的慶安宇航設備公司，生產機械控制系統的遠東公司，還有航空機輪、航空電機、航空儀表、航空鍛鑄件和飛控、制導、航空計算結構強度試驗機等一批國家級的航空技術發展中心、重點實驗室及相關的航空配套廠、所等，已基本形成了發展航空產業基地的外圍支撐體系。

理由2(上屆情況):
根據中國航空工業集團的預測，在2008年-2027年之間中國民航將需要補充各類型民用客機達3815架，其中大型噴氣式客機約2822架，支線飛機993架。

理由3(展會說明):
?　陜西是我國航空工業最密集的省份。

理由4(展會說明):
?　西安航空產業最為聚集，具有全國唯一的設計研究大、中型軍民機的實力最強的研究院，具有全國最大的軍民機制造企業集團，具有全國唯一的飛行試驗研究、鑒定中心，是全國唯一的集飛機設計研究、生產制造、試飛鑒定、教學為一體的航空產業體系最完整的地區。