理由1(上屆情況):
公交公司今年將繼續加大公交車輛投放力度，200輛空調車已到位，年內共新增750輛公交車。

理由2(展會展望):
本屆展會同期將舉辦高峰及專業論壇，國內外專業協會、高校、道路運輸車輛領域專家，將發表精彩演講并就熱點議題及最新產業發展趨勢進行討論，其權威性和引導性令人期待；承辦方將進一步鞏固展會專業觀眾組織的成果實現招展信息與觀眾邀請無縫對接并根據展商需求有的放矢地做好專業買家及專業客戶的組織工作。

理由3(展會展望):
到2016年，西安市將力爭開工建設高新區等兩條快速公交（BRT）線路，開辟或調整35條常規公交線路，屆時，西安市公交線網布局將更加合理，加之陜西旅游業的僅次于北京，帶動了陜西旅游客車的發展。

理由4(展會展望):
無疑將為我國西部客車市場的大發展帶來商機。

理由5(展會展望):
西安市將先期投資35.4億元新型懸掛式公交有望現身西安 將在開發區進行嘗試計劃2013年底全線竣工。

理由6(展會展望):
《西安市校車工程試點方案》近日出臺，將在閻良區、長安區、戶縣等3區縣先行試點，探索符合我市實際，能夠滿足農村義務教育階段學生乘車需求的校車運營和管理的模式，全面改善學生乘車條件，確保學生上下學交通安全。

理由7(展會展望):
今年還將加快推進BRT快速公交線路建設進度，力爭于2013年建成。

理由8(展會展望):
未來5年，配合“公交都市”示范工程，財政計劃投資98.308億元，重點支持公交場站建設、新能源車輛購置、智能公交系統及運營補貼等。

理由9(展會說明):
世界各國的經驗表明，優先發展公共交通是緩解城市交通擁堵最根本的途徑和最有效的手段。

理由10(上屆情況):
西安三年內要新開辟、調整公交線路45條，新增公交車2000輛，總營運車數達9000輛以上，公交出行分擔率提高到45%，萬人擁有公交車達到17標臺。

理由11(展會展望):
加大公交智能調度建設三期工程建設力度，投資1500萬元加快推進公交車載GPS安裝，完成公交智能調度系統和公共交通服務信息系統建設。

理由12(展會展望):
我們誠摯邀請廣大道路運輸車輛及零部件制造企業、相關技術、和道路運輸、城市公交、出租車運營等企業參加第十六屆西部制博會主題展2013中國西安客車、校車展，讓我們合作共贏、共享道路運輸發展新成果。